1684億！河南省17個交通重點(diǎn)項(xiàng)目同步開工 爆發(fā)巨大砂石需求

12月24日，河南省17個交通重點(diǎn)項(xiàng)目分別在鄭州、開封、洛陽、平頂山、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽、許昌、漯河、南陽、商丘、信陽、周口、駐馬店16個省轄市同步宣布開工建設(shè)。至此，河南省高速公路建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到53個、3390公里、總投資4556億元，在建項(xiàng)目數(shù)量、工程規(guī)模均為河南歷年之最。

一，此次開工的17個項(xiàng)目包括長修高速封丘至修武段等16個、1050公里、總投資1640億元高速公路項(xiàng)目，以及國道230封丘至開封黃河大橋及連接線工程24公里、總投資44億元一級公路項(xiàng)目。

二，據(jù)悉，2021年前11個月，河南省公路水路基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)完成投資1004.1億元，提前一個月超額完成年度1000億元目標(biāo)，預(yù)計(jì)全年將完成投資1100億元，同比增長63%，創(chuàng)歷史新高。

三，2022年，河南省公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃完成投資1200億元以上，比2021年增長20%。其中，高速公路計(jì)劃完成投資1000億元，安羅高速上蔡至羅山段、濮陽至衛(wèi)輝高速等15個項(xiàng)目將建成通車，新增通車?yán)锍?00公里以上，總里程達(dá)8000公里以上。同時，還將開工蘭原高速蘭考至封丘段等4個高速公路項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)高速公路“13445工程”規(guī)劃項(xiàng)目全部落地實(shí)施。

四，“十四五”時期，隨著這些項(xiàng)目相繼建成通車，河南省高速公路通車總里程將達(dá)到10000公里以上，對于鞏固該省交通區(qū)位優(yōu)勢、加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、促進(jìn)樞紐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

附：本次開工的交通項(xiàng)目

1、沿黃高速民權(quán)至蘭考段

沿黃高速民權(quán)至蘭考段紅廟樞紐互通，項(xiàng)目起于民權(quán)縣莊子鎮(zhèn)南，順接山東徐民高速單曹段，終點(diǎn)位于蘭考縣谷營鎮(zhèn)南，順接蘭原高速，路線全長59公里，采用雙向四/六車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120km/h。項(xiàng)目建設(shè)是貫徹落實(shí)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。

2、焦作至平頂山高速焦作至滎陽段

焦作至平頂山高速公路焦作至滎陽段趙村互通，項(xiàng)目起點(diǎn)位于焦作市寧郭鎮(zhèn)，與G327相接，向南經(jīng)武陟縣、溫縣，進(jìn)入滎陽市，終點(diǎn)位于線路與連霍高速交叉處，路線全長35公里，采用雙向四/六車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120km/h。項(xiàng)目建設(shè)對加快鄭焦融合發(fā)展、建設(shè)鄭州市國家中心城市、促進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展有著重要的意義。

3、焦作至平頂山高速新密至襄城段

焦作至平頂山高速公路新密至襄城段潁汝灌區(qū)大橋，項(xiàng)目起于焦作至平頂山高速公路滎陽至新密段與商登高速交叉處，沿線經(jīng)新密市、禹州市、郟縣和襄城縣，止于襄城縣劉店村與G0421許廣高速交叉處，路線全長約為95公里，采用雙向四/六車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度分段采用120km/h、100km/h。項(xiàng)目建設(shè)對于分流京港澳高速通道流量，緩解區(qū)域交通壓力，服務(wù)沿線居民出行，增強(qiáng)鄭州對外輻射能力，帶動區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的意義。

4、周口至平頂山高速臨潁至襄城段

周口至平頂山高速公路臨潁至襄城段陳莊樞紐，項(xiàng)目起于臨潁縣陳莊鄉(xiāng)，于范湖鄉(xiāng)閻柳村到達(dá)項(xiàng)目終點(diǎn)，路線全長44公里，采用雙向四車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h。項(xiàng)目建設(shè)對完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快區(qū)域交通轉(zhuǎn)換、擴(kuò)散中原城市群帶動作用，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)協(xié)作發(fā)展等具有重要意義。

5、蘭考至沈丘高速蘭考至太康段

蘭考至沈丘高速蘭考至太康段符草樓樞紐，項(xiàng)目起于蘭考縣谷營鎮(zhèn)，接日蘭高速，向南經(jīng)蘭考縣、民權(quán)縣、杞縣，在太康縣符草樓鎮(zhèn)西與鹽洛高速交叉，到達(dá)項(xiàng)目終點(diǎn)，路線全長 112公里，采用雙向四車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h。項(xiàng)目建設(shè)對于強(qiáng)化中原城市群間聯(lián)系、完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)、提升路網(wǎng)間的轉(zhuǎn)換效率、帶動沿線經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要的意義。

6、沈丘至盧氏高速沈丘至遂平段

沈丘至盧氏高速沈丘至遂平段劉樓樞紐互通，項(xiàng)目起點(diǎn)位于周口市沈丘縣邢莊鎮(zhèn)西趙樓村，與濮陽至湖北陽新高速公路相交，路線向西經(jīng)周口市沈丘縣、項(xiàng)城市以及駐馬店市上蔡縣和遂平縣，終點(diǎn)位于遂平縣常莊鎮(zhèn)龍莊村附近，接京港澳高速公路，全長約106公里，采用雙向四車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h。項(xiàng)目建設(shè)有利于完善區(qū)域路網(wǎng)，加強(qiáng)中原城市群與長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會振興發(fā)展。

7、固始至豫皖省界高速公路

固始至豫皖省界高速公路蘇家崗樞紐互通，項(xiàng)目起點(diǎn)位于固始縣陳集鎮(zhèn)豫皖省界處，順接安徽省規(guī)劃長豐至固始高速公路，終點(diǎn)與S21濮商高速淮固段交叉，全長39公里，采用雙向四車道技術(shù)指標(biāo)，設(shè)計(jì)速度120km/h。項(xiàng)目建成將新增一條出省大通道，對于推動大別山革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重大現(xiàn)實(shí)意義。

8、信陽至隨州（豫鄂界）高速公路

信陽至隨州（豫鄂界）高速公路譚家河樞紐互通式立交，項(xiàng)目起點(diǎn)位于信陽市譚家河樞紐互通式立交，路線向南終于豫鄂省界，順接湖北省規(guī)劃的隨州至信陽高速公路，全長8公里，采用雙向四車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h。項(xiàng)目建成后將形成貫通冀豫鄂三省的省際通道，有利于分擔(dān)京港澳高速交通壓力，強(qiáng)化省際交流合作聯(lián)系，促進(jìn)沿線區(qū)域振興發(fā)展。

9、鄭州至南陽高速鄭州至許昌段

鄭州至南陽高速鄭州至許昌段南水北調(diào)特大橋效果圖，項(xiàng)目全長66公里，位于京港澳高速、機(jī)場高速、鄭欒高速之間，整體呈南北走向，北接鄭州市西南繞城高速，南連鹽洛高速。采用雙向六車道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時速商登高速以北100km/h、商登高速以南120km/h。項(xiàng)目的實(shí)施有助于加快鄭州都市圈建設(shè)，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)“鄭許一體化”。

10、沁陽至伊川高速公路

沁陽至伊川高速公路山化樞紐，項(xiàng)目全長95公里，起點(diǎn)至沿黃高速段和連霍高速至鄭洛高速段采用雙向四車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h；沿黃高速至連霍高速段采用雙向六車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h；鄭洛高速至終點(diǎn)段采用雙向四車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h。該項(xiàng)目是洛陽都市圈高速公路環(huán)線的東環(huán)線，對完善洛陽都市圈路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高路網(wǎng)整體效益，促進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展，帶動沿線旅游資源開發(fā)，提升洛陽都市圈輻射帶動作用具有重要意義。

11、安陽至新鄉(xiāng)高速安陽至鶴壁段

安陽至新鄉(xiāng)高速安陽至鶴壁段淇河大橋，項(xiàng)目起于安陽市殷都區(qū)曲溝鎮(zhèn)，接安陽西南繞城高速，終點(diǎn)位于淇縣廟口鎮(zhèn)，連接鶴輝高速和安新高速鶴新段。路線全長約54公里，設(shè)計(jì)速度100km/h，采用雙向四車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)2024年12月建成通車。項(xiàng)目建設(shè)將緩解京港澳高速通行壓力，優(yōu)化路網(wǎng)運(yùn)行效率；加密豫冀運(yùn)輸大通道，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，強(qiáng)化豫北與鄭州都市圈路網(wǎng)銜接；加強(qiáng)鄭州對豫北地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射，促進(jìn)太行山旅游業(yè)發(fā)展、帶動項(xiàng)目沿線資源開發(fā)。

12、濮陽至聊城（豫魯界）高速公路

濮陽至聊城（豫魯界）高速公路千口樞紐效果圖，項(xiàng)目起于濮陽市南樂縣東，接山東省規(guī)劃的臨清至濮陽高速公路，與陽新高速公路濮陽段順接，終于清豐縣東處。路線全長約 37公里，采用雙向四車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h，預(yù)計(jì)2024年12月建成通車。

13、南陽至鄧州高速公路

南陽至鄧州高速公路鄧州北互通，項(xiàng)目全長67公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h。項(xiàng)目建設(shè)有利于增加豫西南與鄂西北地區(qū)的聯(lián)系，完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，河南西南增加一條出省通道，且能滿足鄧州快速上高速的需求。同時服務(wù)南水北調(diào)工程，滿足南陽至渠首方向快速通行的需求；有利于加強(qiáng)南陽市對周邊的輻射帶動作用，促進(jìn)豫鄂旅游綜合開發(fā)，促進(jìn)沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

14、鄭州至洛陽高速

鄭州至洛陽高速公路馬米路樞紐互通，項(xiàng)目起于鄭州市西南繞城高速公路，止于洛陽市二廣高速公路，途經(jīng)滎陽市、鞏義市、偃師區(qū)、伊濱區(qū)，路線全長99公里，采用雙向六車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度分段采用120km/h、100km/h。項(xiàng)目建設(shè)將完善中原城市群快速公路網(wǎng)絡(luò)，承擔(dān)中原城市圈中心城市與副中心城市——鄭州與洛陽之間最便捷高速通道的功能。

15、長垣至修武高速封丘至修武段

長垣至修武高速封丘至修武段七里營綜合服務(wù)互通效果圖，項(xiàng)目起于封丘縣北側(cè)，終點(diǎn)與焦作市修武縣菏寶高速交叉，路線全長88公里，采用雙向四車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h。項(xiàng)目建成后將在菏寶高速和沿黃高速之間形成新的橫向加密通道，進(jìn)一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)、提高路網(wǎng)整體效益；形成新的東西向出省通道，加強(qiáng)中原城市群與山東半島城市群聯(lián)系；路線串聯(lián)新鄉(xiāng)、焦作6縣市，與菏寶高速、京港澳高速和規(guī)劃的鄭輝高速共同組成新鄉(xiāng)市繞城高速環(huán)線，對于強(qiáng)化市域組團(tuán)聯(lián)系、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

16、焦平高速滎陽至新密段

焦平高速滎陽至新密段大崔溝樞紐互通，項(xiàng)目全長46公里，起自滎陽市汜水鎮(zhèn)東，在新密市崔溝村北上跨鄭登快速通道后，到達(dá)終點(diǎn)，設(shè)大崔溝樞紐互通與商登高速相連。采用雙向六車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h。該項(xiàng)目是鄭州市第二繞城高速的西二環(huán)部分，連接焦作、鄭州、平頂山三個工業(yè)大市和旅游大市，已列入國家高速公路網(wǎng)，對分流連霍高速、京港澳高速鄭州市區(qū)段過境貨車，緩解鄭州中心城區(qū)交通擁堵現(xiàn)狀和污染防控壓力，優(yōu)化中原城市群核心城市圈路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等具有重要意義。

17、國道230封丘至開封黃河大橋及連接線工程

國道230封丘至開封黃河大橋主橋，路線全長24公里，是國家公路網(wǎng)規(guī)劃中國道230跨越黃河的咽喉工程，也是河南省“十一縱十一橫”公路網(wǎng)主骨架中一縱的重要組成部分。項(xiàng)目的建設(shè)將利于加快中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、特別是中原城市群核心區(qū)的中心城市開封、新鄉(xiāng)兩市建設(shè)進(jìn)程，同時可以緩解開封市東部和鄭州市南北過境交通壓力，對河南沿黃兩岸實(shí)現(xiàn)跨河發(fā)展、融城發(fā)展具有極為重要的意義。